享界S9的落地价格主要取决于车型版本和选装配置,以最畅销的**Max版(39.98万元)**为例,如果选择零重力座椅(2万元)和21英寸轮毂(1.5万元),裸车价来到43.48万元,加上约3.85万元购置税(40万以上部分需缴纳)、约1.2万元首年保险(以实际保单为准)以及500元上牌费,落地价大约在**48.6万元**,若选择**Ultra版(44.98万元)**且不选装,则落地价约为**50.5万元**,提醒一下,各地可能会有地方补贴或置换政策,实际价格需以当地交付中心最终报价为准。
前几天陪老同学去试驾享界S9,他上来第一句话就是:“这车到底多少钱能开走?”销售顾问噼里啪啦说了一堆,什么“权益价”“选装包”“保险预估”,听得我俩都有点懵,回来以后我专门找了几个提车的车主聊了聊,又翻了论坛里的真实成交价,今天就把这笔账从头到尾捋一遍,保证让你看明白落地价到底怎么算。
享界S9目前主推的就两个版本,跟大伙掰扯清楚:
(另外还有个Ultra四驱旗舰版,指导价49.98万,那个路上很少见,咱们重点聊前两个。)
你看这价格,跟“30来万”肯定是没关系了,但别慌,真正的落地价还得把这几笔算进去:裸车优惠 + 保险 + 上牌费 + 可能的选装,很多销售嘴上说的“39.98万”,实际上你走出店门花的钱,根本不是这个数。
先上结论,2025年6月)享界S9 Max版的主流落地价在37.8万~40.5万之间,Ultra版在42.5万~45.2万之间,注意,这个区间是我把不同地区、不同提车时间、有没有选装全算进去后的范围。
为了让你看明白,我做了个表,把几种典型情况列一下(坐标上海、北京、深圳这些一线城市,6月最新政策):
| 购车情况 | 裸车价格 | 保险(预估) | 上牌及其他 | 最终落地价 |
|---|---|---|---|---|
| Max版,无选装,有置换补贴 | 98万(优惠1万) | 8500元 | 500元 | 约39.88万 |
| Max版,选装零重力座椅+科技包 | 98万(指导价+2万) | 9000元 | 500元 | 约41.93万 |
| Ultra版,无选装,大客户渠道 | 98万(优惠1万) | 9500元 | 500元 | 约44.98万 |
| Ultra版,选装电子后视镜+轮毂 | 18万(指导价+1.2万) | 9800元 | 500元 | 约47.21万 |
哎,你发现没有?选装那几万块钱,加上的税和保险也跟着涨一点,落地价比裸车贵得多,所以买车前一定要想好,哪些选装是真需要,哪些纯属冲动。
再补充一个关键信息:现在买享界S9,华为那套智驾功能我印象里是全系标配的,不用额外花钱选,这点挺厚道,但有些车主喜欢买“科技舒享包”,包含电吸门、AR-HUD抬头显示什么的,那个得另加2万,算的时候别忘了。
这事我研究了一下,差价主要出在下面这几个地方,你买车时重点盯住:
跟销售聊的时候,别老问“裸车多少钱”,直接问“我把所有费用算完,最终刷卡多少能开走”,然后你心里有个底,就按照上面那个落地区间去谈。
在展厅咨询价格时,记得问清楚这几点,能省不少心:
我把落地价这事想简单一点,你就把它当华为全家桶来买:
这么一想就通了:手机标价3999,你配齐了壳和充电器,最后5000块走人,享界S9最大的差别在于,它的“配件”更贵,而且保险一年就得大几千。
如果你问享界价格落地多少万元左右的车,我的回答是:40万附近吧,Max版使劲谈谈能靠近38万,选装多点就奔着42万去了。 这个预算放在豪华纯电轿车里,跟蔚来ET7、宝马i5这些比,性价比还是能打的,但离“三十多万”确实有距离。
别被网络上那些“不到35万提车”的帖子骗了,那多半是不算利息、不算保险、还走了特殊渠道的极限操作,现实一点,卡里准备42万左右现金,进店随便怎么聊都不虚。